随着汽车经销商网络攻击的持续，我们发布了更多 CDK 更新。
汽车经销商网络攻击事件持续扰乱汽车行业，CDK Global 最近 再次遭遇重大违规。这个为汽车经销商提供综合应用程序的软件即服务 (SaaS) 平台正处于重大网络安全危机的中心。最近的入侵事件发生时，CDK 正开始恢复因之前的网络攻击而关闭的系统。
汽车经销商网络攻击是如何发生的？
CDK Global 首先意识到 CDK 泄露 周二晚上，该事件促使当局立即采取行动，关闭数据中心、IT 系统和登录机制。这一迅速反应对于防止进一步损害是必要的，但却导致全球汽车经销商的运营大规模中断。依赖 CDK 平台的经销商发现自己无法开展常规运营，包括销售、库存管理和车辆维修。
此次停工的直接影响是深远的。依赖 CDK 系统进行日常运营的经销商突然陷入瘫痪。最大的汽车经销商之一 Penske Automotive Group 报告称，其商用卡车经销业务 Premier Truck Group 出现中断。此次停工迫使这些企业恢复到手动流程，这种流程更慢、更繁琐，凸显了高效运营对数字系统的关键依赖。
CDK 还瘫痪吗？
不幸的是，答案是肯定的。就在 CDK Global 正在努力恢复服务时，CDK 更新显示，又一次网络攻击袭来，迫使其第二次关机。随后的入侵加剧了这种情况，导致停电时间延长，受影响经销商的挫败感加剧。反复的攻击引发了人们对最初响应的有效性以及 CDK 网络安全措施的稳健性的严重担忧。
第二次入侵发生在 6 月 19 日晚间，CDK Global 的通知证实了这一点。出于谨慎，该公司再次主动关闭了大部分系统。这一决定虽然出于安全考虑是必要的，但意味着经销商继续面临重大的运营挑战。网络安全专家表示担心，CDK 可能行动过快，在没有充分了解和缓解首次入侵中利用的漏洞的情况下恢复服务。
最新的 CDK 更新并不像大家所希望的那样
CDK 更新不仅对经销商产生了深远影响，而且对其客户也产生了深远影响。由于关键系统瘫痪，经销商难以处理销售、管理库存和维修车辆。由于整个交易流程被打乱，试图购买新车或维修现有车辆的客户遭遇延误和挫折。
经销商必须实施业务连续性计划，通常采用手动流程。然而，这些手动方法不足以处理现代经销商运营的规模和复杂性。结果，客户在购买车辆、处理融资和接受服务方面遭遇延误。停运还影响了库存管理和车辆登记，进一步降低了经销商平稳运营的能力。
CDK 数据泄露后的漫长恢复之路
在这些漏洞和最新的 CDK 更新之后，CDK Global 一直在努力在第三方网络安全专家的帮助下恢复其系统。恢复过程缓慢而具有挑战性，因为公司必须确保解决所有漏洞以防止未来的攻击。截至最新更新，CDK 尚未能够提供全面系统恢复的明确时间表，导致许多经销商长期处于不确定状态。
CDK Global 面临的持续挑战凸显了从重大网络攻击中恢复的复杂性。匆忙恢复服务而不彻底解决安全漏洞可能会导致反复出现漏洞，最近的事件就是明证。CDK 的经验强调需要采取一种平衡的方法，优先考虑安全性而不是速度，确保系统在恢复上线之前完全安全。
CDK Global 屡屡遭遇入侵，凸显了现代数字系统固有的脆弱性以及网络威胁的复杂性。企业必须投资先进的网络安全解决方案，并制定事件响应计划，以有效应对和减轻网络攻击的影响。与许多其他行业一样，汽车行业必须保持警惕并积极主动地保护其数字基础设施，以防止将来再次发生此类破坏性事件。
特色图片来源： TopSphere 媒体/Unsplash
