通用汽车 2024 年的裁员将影响其软件和服务部门全球 1,000 个工作岗位。其中约 600 人将影响位于密歇根州沃伦的通用汽车技术园区的员工。总体而言，此次裁员约占通用汽车全球受薪员工总数的 1.3%，去年年底为 76,000 人。受影响的员工于 2024 年 8 月 19 日收到通知。
通用汽车 2024 年裁员背后的故事
通用汽车在审查了其软件和服务部门后决定裁员。该公司希望简化运营并提高效率。软件和服务部门包括：
- 信息娱乐系统：在车辆中提供娱乐和信息的技术。
- 安吉星：通用汽车的车辆安全保卫服务。
- 订阅服务：利用软件功能和服务赚钱的新方法。
- 软件开发：改进和开发新车辆软件，包括先进的驾驶辅助系统。
领导层变动
通用汽车裁员是近期领导层变动的结果。迈克·阿博特 (Mike Abbott) 曾从苹果公司被聘为通用汽车首位软件执行副总裁，他因健康问题于 2024 年 3 月离职。两位新高管接替了他的职位：
- 巴里斯·切蒂诺克：现任软件和服务产品管理高级副总裁。Cetinok 将负责管理通用汽车软件产品的开发和规划。
- 戴夫·理查森：软件和服务工程高级副总裁。Richardson 将负责软件工程，包括平台、数字产品和高级驾驶辅助系统，如通用汽车的 Super Cruise。
2024年通用汽车裁员意味着什么？
汽车行业正在经历重大变革，人们更加关注电动汽车和新软件技术。各公司正在这些新领域投入大量资金以保持竞争力。对于通用汽车来说，通过软件和服务赚钱变得越来越重要。该公司正在研究订阅等经常性收入模式来提高利润。
通用汽车的裁员反映了汽车行业更广泛的趋势，即公司削减成本和裁员以适应市场变化和经济不确定性。虽然裁员意义重大，但通用汽车认为，这是集中资源和加强其在不断发展的市场中地位的必要措施。
展望
随着通用汽车的不断发展，它正专注于改善运营并投资于推动未来成功的关键领域。通过削减软件和服务部门的职位，通用汽车旨在提高效率，并在竞争激烈的汽车市场中占据有利地位。
特色图片来源： 通用汽车
