SpaceX 准备获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的批准，在 2025 年进行最多 25 次星舰轨道发射，这将大大提高其当前的限制。 11 月 20 日，美国联邦航空局 (FAA) 公布了一份环境评估 (EA) 草案，详细说明了批准 SpaceX 在其位于德克萨斯州南部的 Starbase 设施进行 Starship 运营的情况。
SpaceX 寻求 FAA 批准 25 次 Starship 发射
该草案将批准的年度星舰发射次数从 5 次增加到 25 次，符合 SpaceX 来年雄心勃勃的发射计划。
EA 草案还允许每年 25 次超重型助推器和星舰上层返回 Starbase，利用 SpaceX 的机械“筷子”臂捕获返回的飞行器。迄今为止，SpaceX 已成功对其 400 英尺（122 米）高的 Starship 进行了六次测试飞行，最近一次测试于 11 月 19 日进行，由于回收尝试期间的通信故障，导致在墨西哥湾受控溅落。
环境影响评价草案详情
EA 草案是 FAA 发布的一份 160 页的文件， 提纲 星舰运营增加对环境的影响。 1 月 7 日和 1 月 9 日在德克萨斯州南部举行的四次现场会议以及 1 月 13 日的虚拟会议正在征求公众反馈，为利益相关者提供了讨论增加发射和着陆活动的机会。
“根据该计划的运行阶段，对于海上着陆，星舰和超重型飞船都可能：（1）以终端速度硬着陆并在撞击时破裂，导致水面发生爆炸事件； (2) 软水着陆并在水面撞击时翻倒、下沉或爆炸； （3）重返大气层时解体，导致碎片落入海洋。”美国联邦航空局在文件中表示。
近年来，SpaceX 致力于显着增强运营能力，从最初的每年 5 次发射目标转变为每年 25 次发射的新目标。这一快速增长是在 SpaceX 努力克服监管障碍之际实现的，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 此前曾批评 FAA限制过多，影响了火箭的发展和更广泛的航天工业的进步。
由于 SpaceX 面临着为 NASA 的 Artemis III 任务提供改进版飞船的压力，支持 Starship 计划的努力正在加大力度。该任务计划于 2026 年 9 月将人类送上月球，因此及时执行星舰发射至关重要。
SpaceX 的计划包括在 Starbase 之外实现着陆点多样化，可能会利用海洋平台和指定地点进行不同的操作阶段。美国联邦航空局强调了星舰和超重型在水上着陆期间的潜在情况，包括再入或溅落时解体的风险。
尽管环保组织对 Starbase 发射频率增加的负面影响表示担忧，但马斯克的目标是实现每年数百次星际飞船发射的更广泛愿景。这一大幅增长反映了 SpaceX 在持续的审查和监管框架下为加快火箭开发周期所做的努力。
SpaceX 尚未最终确定发射能力的增加，这最终将取决于即将举行的公开会议的结果以及美国联邦航空管理局 (FAA) 的未来评估。火箭界将密切关注未来几个月讨论的展开。
特色图片来源： 太空探索技术公司
