通用汽车（GM）计划发布其第四季度2024年收益报告，尽管其电动汽车（EV）战略和国际运营挑战，但分析师期望经济绩效强劲。华尔街预计，调整后的每股收益（EPS）为1.89美元，增长52.4％，而第二季度2023年，收入为439.3亿美元，同比增长2.2％。这些预测反映了通用汽车在竞争性汽车市场中的韧性和战略动作的延续。
财务绩效和指导
通用汽车的2024年业绩以强大的销售和盈利能力为标志。该公司报告说，美国销售额为270万辆，其最高数字自2019年以来的销售额增长了4％，而第四季度销售额同比增长了21％。对全尺寸皮卡和SUV的强劲需求，包括诸如雪佛兰Tahoe和GMC Yukon之类的模型，对这一增长做出了重大贡献。这家汽车制造商还连续50年保留了全尺寸SUV类别的领导能力。
在整整一年中，通用汽车此前曾多次更新其指导，将其调整后的EBIT范围提高到140亿美元至150亿美元，并将EPS调整为10.00至10.50美元。此外，该公司针对125亿美元至135亿美元的汽车自由现金流，进一步证明了其适应市场动态的能力。投资者将密切关注通用汽车的2025年展望，尤其是关于其调整后的收入和现金流量预测，因为该公司旨在基于这一势头。
EV增长和挑战
电动汽车的销量在2024年成为通用汽车的亮点，仅第4季度就增加了125％，一年中其市场份额翻了一番。雪佛兰Equinox EV和凯迪拉克·莱利克（Cadillac Lyriq）等模型的成功强调了通用汽车在电动汽车市场上的进步。但是，该公司将其2024 EV的生产目标修改为200,000辆，这是其先前范围的低端，这反映了扩大生产和降低成本的持续挑战。
为了解决这些障碍，通用汽车计划在2025年将电动汽车生产的成本削减20亿美元，至40亿美元，并为其EV系列实现阳性可变利润率。 CFO Paul Jacobson 强调 这些努力将导致未来几年提高盈利能力。尽管采取了这些措施，转基因公司仍面临来自特斯拉和其他汽车制造商的激烈竞争，特斯拉预计将在2025年推出最实惠的车型。
巡航重组和中国运营
通用汽车的自动驾驶汽车部门Cruise在2024年进行了重大重组。在安全事件和监管挑战之后，该公司决定限制其机器人运营，并将Cruise的技术整合到其内部自动驾驶组中。这个战略枢纽旨在专注于面向消费者的应用程序，例如通用汽车的超级巡航软件。
但是，这种过渡带来了财务成本。通用汽车报告说，与其中国业务相关的50亿美元写入与第四季度有关，其中包括其中国合资企业的26亿至29亿美元的费用，以及受损费用额外的股权损失。尽管有这些挫折，但通用汽车在2024年在中国设法交付了180万辆汽车，第四季度的交付量增加了40.6％的四分之一季度，达到近60万辆。
战略伙伴关系和倡议
通用汽车通过2024年的战略合作和计划继续加强其位置。该公司与Evgo和ChargePoint合作扩大了其公共电动汽车快速充电网络，超过了2,000个公共快速收费摊位。它还推出了GM Energy Powerbank，增强了为消费者和企业提供的能源管理解决方案。
此外，通用汽车通过其对Forge Nano的1000万美元投资以及与Americas的Thacker Pass锂开采合资企业的关闭进行了投资。这些举动旨在确保供应链并支持通用汽车向电动移动性的过渡。
通用汽车还与现代汽车达成了一项无约束力的协议，以在电动汽车生产和批发方面合作。此外，这家汽车制造商宣布与Liberty Formula One建立合作伙伴关系，将其凯迪拉克品牌带到2026年的一级方程式网格上，以表明其雄心勃勃地提升了其全球知名度。
市场和监管挑战
通用汽车面临着进入2025年的严重监管和市场不确定性。特朗普政府对加拿大，墨西哥和中国产品的潜在关税对公司的盈利能力构成了风险，尤其是在其国际业务中。此外，在主要市场中转移EV激励措施和监管框架可能会影响通用汽车扩展其电动汽车生产和销售的能力。
尽管面临这些挑战，但分析师仍然对通用汽车的前景保持乐观。德意志银行最近将通用汽车的股票升级为“买入”，理由是该公司的战略调整，一致的执行和积极的股票回购计划。通用汽车的股票在2024年优于许多竞争对手，增长了48％，分析师预计这一趋势将在2025年继续。
但是，通用汽车的EV增长轨迹仍然是投资者的焦点。汽车制造商重新校准的生产目标和削减成本措施表明了一种务实的方法，但有关长期可扩展性和盈利能力的疑问。竞争对手特斯拉计划的入门级电动汽车模型和传统汽车制造商的竞争不断增强，进一步提高了赌注。
特色图片来源： 通用电动机
