中国电动汽车制造商Byd 报告 2024年的年收入为7770亿元人民币（10070亿美元； 830亿英镑），增长了29％，超过了竞争对手特斯拉的977亿美元。这家总部位于深圳的公司的混合动力汽车销售推动了公司。
比德在2024年售出了176万辆电动汽车，几乎与特斯拉的179万辆相匹配。但是，BYD的总销量（包括混合动力）在全球范围内达到了创纪录的430万。
周日，BYD引入了QIN L模型，在中国为119,800元。这直接挑战了特斯拉的Model 3，该模型从235,500元开始，一直是该国最畅销的电动汽车。
由于经济挑战，这一举动是在中国消费者削减支出的背景下发生的。放缓与问题有关，作为财产危机，增长放缓和地方政府债务的高度有关。
上周，BYD的创始人Wang Chuanfu推出了一项新的电池充电技术。他声称，与特斯拉的增压系统相比，它可能会在短短五分钟内收取电动汽车，该系统大约需要15分钟。
2月，比亚特宣布了其“上帝的眼睛”高级驾驶员助攻技术。该系统将在所有BYD模型中免费提供。
由投资者沃伦·巴菲特（Warren Buffett）支持的BYD股票今年飙升了50％以上。
特斯拉面临着与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）任命为特朗普政府政府政府效率部（DOGE）的负责人有关的反对。马斯克还因国外的政治干预而受到批评，其中包括支持极右翼政党的替代德国德国德国的替代党，并批评了英国政治家，例如总理凯尔·斯特默（Keir Starmer）。
包括BYD在内的中国电动汽车制造商在美国和欧盟都受到关税的目标。
