总部位于波士顿的 Teradar 在 CES 2026 上推出了其首款旗舰太赫兹传感器 Summit，两个月前，该公司筹集了 1.5 亿美元的资金，从隐秘状态中脱颖而出。该公司将 Summit 定位为首款专为在任何天气条件下运行的汽车而设计的长距离、高分辨率传感器。 Summit 工作在电磁频谱的太赫兹频段，位于微波和红外线之间。该固态传感器不包含移动部件。 Teradar 开发它是为了结合激光雷达和雷达传感器的优势，同时最大限度地减少它们的局限性。汽车制造商面临着激光雷达的高成本以及雷达在不利条件下的性能限制。 Summit 通过填补传统传感器留下的空白来解决这些问题。该公司将 Summit 描述为“专为任何天气条件下的高性能而设计，填补了传统雷达和激光雷达传感器留下的关键空白。” Teradar 预计在 2028 年首次发货，前提是与汽车制造商签订了合同。整合后，Summit 将允许这些汽车制造商将部分或完全自动驾驶功能融入到他们的车辆中。 Teradar 目前向美国和欧洲的五家领先汽车制造商以及三家一级供应商展示了该技术。这些努力旨在验证传感器的功能并确保生产协议。此次发布是在汽车传感器供应商发生变化之际进行的。 2025年12月，美国激光雷达公司Luminar申请破产保护。该文件是在与沃尔沃和梅赛德斯-奔驰的合同终止后提交的，因为这些汽车制造商放弃了该技术。 Luminar将部分合同损失归因于来自中国的低成本竞争。中国汽车市场的激光雷达采用依然强劲，没有下降的迹象。 2025年10月，中国激光雷达公司禾赛宣布当年激光雷达传感器产量超过100万颗。其他美国激光雷达公司通过整合和多元化来应对市场压力。在行业整合之后，Ouster 收购并合并了竞争对手 Velodyne。 Ouster 现在正在机器人和智能基础设施市场寻找机会。
