特斯拉报告称，2024 年销量首次出现年度下滑，全球交付量为 1,789,226 辆，较 2023 年的 1,808,581 辆略有下降。这一下降是由于来自其他电动汽车制造商的竞争加剧而发生的。
特斯拉报告 2024 年销量首次下降
2024年第四季度，特斯拉交付了495,570辆汽车，创下该季度的最佳表现，高于去年同期的484,507辆。然而，这一数字低于华尔街超过 50 万辆的预期，也不足以抵消此前销售下滑的影响。
年销量的下降令分析师感到惊讶，特斯拉在年初曾警告称，要降低对 2024 年的预期。该公司的交付量开始滞后，报告显示前两个季度连续下滑，增速明显放缓。特斯拉第三季度销量小幅反弹，但仍未达到分析师目标。此外，今年前 11 个月，全球电动汽车总体销量增长了 25%，而特斯拉在美国、欧洲和中国等关键市场却举步维艰。
主要竞争对手比亚迪报告称，2024年电动汽车销量为176万辆，较2023年的160万辆大幅增长。与特斯拉不同的是，比亚迪还销售插电式混合动力汽车，这进一步增强了其在混合动力汽车普及的中国的吸引力。该公司去年销售了 249 万辆混合动力车，较 2023 年的 144 万辆大幅增长。
在经历了 1 万亿美元的市场上涨之后，特斯拉下一步将何去何从？
公布年度跌幅后，特斯拉股价下跌逾 6%。尽管如此，该公司的股价在 2024 年全年还是上涨了 60% 以上，其中大部分涨幅是在当选总统唐纳德·J·特朗普（与首席执行官埃隆·马斯克关系密切）当选后实现的。投资者主要关注特斯拉在自动驾驶技术领域的投资，而不是当前的销售数据。
马斯克表示，特斯拉的目标是到 2025 年生产一款价格在 25,000 美元左右的低成本电动汽车，这可能会拓宽市场。该公司尚未透露这款车的细节或原型，让投资者等待更具体的信息。
与此相关的是，特斯拉报告称，可再生能源电池销量大幅增长，较上一季度飙升 60%，较上年同期增长四倍多。这代表了该公司的一个重要增长领域，因为该公司正在将其产品多元化到汽车销售之外。
在北美，特斯拉仍保持着领先电动汽车制造商的地位，尽管最近的事态发展表明库存已开始堆积。与此同时，该公司在欧洲的销量大幅下降，2024年1月至11月的车辆注册量为283,000辆，较2023年同期下降约14%。
展望未来，分析师预计，随着美国买家寻求在潜在的联邦政策变化生效之前利用现有激励措施，特斯拉和其他电动车型的销量增长将在未来几个月加速。
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特色图片来源： 安德烈亚斯·拉斯穆森/Unsplash
