SpaceX 将于 7 月 16 日发射其第 13 次星舰试飞，首次携带运行有效载荷。 90 分钟的启动窗口将于下午 5:45 开放。来自德克萨斯州 Starbase 的 CT。此次任务将部署 20 颗下一代 Starlink V3 卫星，为 SpaceX 的互联网星座增加每秒 60 太比特的容量，是单次猎鹰 9 号任务所提供容量的 20 倍以上。
星舰的上级将在太空中重新点燃单个猛禽发动机，并尝试在印度洋进行受控溅落。超重型助推器也将在这次飞行中尝试在海上着陆。 7 月 9 日，Booster 20 上的所有 33 个 Raptor 发动机成功静态点火。Flight 13 将是 Starship V3 配置的第二次发射，该配置于 5 月 22 日在 Flight 12 期间首次亮相。
7 月 8 日，总部位于东京的 ispace 宣布斥资约 5000 万美元购买了 SpaceX Starship 月球着陆器任务的 500 公斤有效载荷。 ispace 任务的交付时间预计不早于 2030 年。该交易是 Starship 月球任务的首批具体商业预订之一，并在东京 Spacetide 会议上披露。
根据协议，ispace 将开发移动货运系统，这是一种设计用于从 Starship 着陆器运输客户有效载荷的漫游车。 ispace 将自己定位为“月球资产集成商”，提供从任务规划到地面运营的服务。首席执行官袴田武 (Takeshi Hakamada) 描述了该交易在“高容量、相对低成本的月球运输”方面的潜力。
这项服务到月球表面的价格约为每公斤 10 万美元，与小型着陆器相比具有竞争力。这些进展说明了 SpaceX 如何通过持续测试来推进 Starship，同时确保付费客户，包括 NASA 阿尔忒弥斯计划的变体。
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