加利福尼亚州行政法官 统治 特斯拉对其自动驾驶仪和全自动驾驶驾驶辅助软件进行了欺骗性营销，在机动车辆部提起的案件中对其能力造成了错误印象。 DMV 提议暂停特斯拉的销售和制造许可证 30 天，但将这两项订单保留 60 天以允许修改。裁决结果 茎 加州DMV对特斯拉的宣传材料和有关其部分自动驾驶系统的声明进行了长达数年的调查。法官完全同意 DMV 的评估，即特斯拉的营销在 Autopilot 和全自动驾驶功能提供的自动化和安全水平方面误导了消费者。这些系统需要持续的驾驶员监督，尽管名称暗示了更高的自主性。据报道，作为惩罚，法官批准了 DMV 暂停特斯拉在加州车辆销售许可证 30 天的请求。 彭博新闻。另外，法官建议同时暂停特斯拉的制造许可证 30 天。任何一项暂停的实施都需要等待 60 天合规期的结果，在此期间特斯拉必须更改或消除其材料中的欺骗性语言。加州车管局局长 Steve Gordon 在一份声明中谈到了这一决定，他表示：“车管局今天的决定证实，该部门将要求每家车辆制造商遵守最高的安全标准，以保护加州的司机、乘客和行人。”他补充道，“特斯拉可以采取简单的步骤来暂停这一决定并永久解决这个问题——自动驾驶汽车公司和其他汽车制造商已经能够在加州领先和支持性的创新市场中实现这些步骤。”特斯拉通过 X 上的帖子回应称，“加州的销售将继续不间断。”该公司将该命令描述为“这是一项‘消费者保护’命令，涉及在没有一个客户站出来表示存在问题的情况下使用‘自动驾驶’一词。”特斯拉表示，除了可能对特定术语进行审查之外，没有立即计划改变其做法。 https://twitter.com/tesla_na/status/2001103872891486627 DMV 已规定特斯拉必须“就其使用‘自动驾驶’一词采取行动”，但没有提供有关所需更改的更多细节。要求DMV澄清可接受的修改或特斯拉明显有意忽视时间表的请求没有得到回应。 60 天期限过后，特斯拉保留对法官的决定提出正式上诉的选择权。在此窗口期间遵守规定将导致暂停完全解除。这一裁决与之前对特斯拉营销行为的审查是一致的。该公司已接受加州总检察长、美国司法部和证券交易委员会的调查，所有调查均声称自动驾驶仪及相关系统的促销传达了有关其自动驾驶性能的误导性信息。特斯拉已经解决了因自动驾驶技术引发的车祸所涉及的多起个人民事诉讼。这些案件的和解解决了有关该软件的局限性导致事故的指控，尽管特斯拉坚称系统按照设计运行，并需要驾驶员注意。这一决定是在特斯拉扩大自动驾驶汽车测试范围之际做出的。在德克萨斯州奥斯汀，该公司运营着一支小型机器人出租车车队，该车队在周末通过拆除先前安装在驾驶员或乘客座位上的安全监视器进行了转型。这些车辆在过去六个月内在受监督的情况下为客户提供乘车服务。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Robotaxi 车辆使用该公司驾驶软件的独特版本，与个人客户购买的车辆中部署的软件分开。这种差异化支持特斯拉持续开发与消费市场产品不同的完全无人驾驶服务。
