欧洲分散的运输市场通常被视为结构性弱点。然而，对于 Omio 首席技术官 Tomáš Vocetka 来说，随着人工智能系统越来越依赖准确的数据、互操作性和可靠的基础设施，这种复杂性可能会成为一种优势。
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您为什么认为欧洲分散的市场可以成为人工智能时代的竞争优势？
没有人会假装碎片化是一条捷径。在欧洲开展业务意味着要处理不同的语言、法规、支付系统和基础设施网络。它造成了更加统一的市场中的公司根本不会面临的复杂程度。然而，这种复杂性也可能迫使欧洲公司开发在人工智能时代变得越来越有价值的能力。
以 Omio 为例。我们连接了 47 个国家/地区的 3,000 多家运输提供商，每个运营商的工作方式都不同。票务、库存、定价或运营没有通用标准。从第一天起，我们就必须构建能够跨境、跨市场和跨遗留系统工作的技术。
随着人工智能成为人们搜索、购买和管理日常服务方式的一部分，人工智能将不得不在分散、受到严格监管且通常建立在传统基础设施基础上的环境中运行——无论是旅行、医疗保健、金融服务还是政府服务。欧洲公司多年来一直在这种现实中运营。在许多情况下，他们已经构建了连接分散市场并使它们可供消费者使用所需的技术。这为欧洲创造了培养更多全球技术领导者的机会。从这个意义上说，欧洲的一些长期挑战可能会变成优势。
Omio 连接了 47 个国家/地区的 3,000 多个运输合作伙伴。在如此分散的基础设施之上构建平台的最大技术挑战是什么？
最大的挑战是在不断变化的生态系统中保持准确性。每一天，多个运营商都会发生时间表变化、票价波动和中断，每个运营商都有自己的系统和业务规则。
客户只能看到最终结果，并期望他们的旅程完全按照计划进行。虽然我们最初的障碍是标准化这种实时混乱，但成功解决它已成为我们最大的资产。
掌握这种数据碎片化不再只是旅游业的优势。这是克服目前阻碍人工智能革命的障碍所需的确切解决方案。报告显示，70% 的企业数据对于 AI 来说不够干净，超过四分之一的组织每年因数据质量问题损失超过 500 万美元。这证明了一个简单的观点。如果底层基础设施碎片化、数据不准确，即使是最先进的人工智能也将无法交付。
人工智能代理和对话界面正在改变人们与数字产品交互的方式。您认为它们将如何改变旅行体验和客户期望？
会话式搜索正在从根本上改变客户的期望。我们正在从一个旅行者必须努力比较路线的世界转向一个他们期望即时、个性化答案的世界。
这种行为转变彻底改变了公司接触客户的方式。多年来，旅游企业围绕传统搜索引擎和应用程序进行优化。展望未来，人们将希望无论身在何处都可以进行搜索。今天我们已经看到了这种转变的早期阶段。 Google 正在推动用户使用 AI Overviews，而 ChatGPT 正在成为旅行发现的起点，Omio 现在直接位于该平台内。
而这些聊天界面只是一个敲门砖。旅行本质上是体验性的，客户的期望很快就会超越文本，需要创新，为生活带来更加视觉化、互动性更强的产品。
随着人工智能融入关键的消费者旅程，信任变得越来越重要。在大规模部署人工智能时，您如何看待可靠性、透明度和信任？
当人工智能为客户旅程的关键部分提供支持时，风险自然会更高。 Customers think about trust in terms of outcome. Was the information accurate? Did the booking actually work?这就是为什么我们将人工智能视为更广泛系统的一部分。它需要强大的工程、安全的基础设施和严格的安全护栏。
Transparency is just as crucial.人们需要知道他们何时与人工智能互动以及人工智能为他们做了什么。我们并不将人工智能视为规则的特殊例外。我们在隐私、安全和客户保护方面应用的严格标准也适用于我们的人工智能工具。
归根结底，信任不是你可以制造出来的。 It is earned through consistency.客户会很高兴地接受人工智能驱动的服务，只要他们知道该平台是准确、可靠的，并且在出现问题时是负责任的。
如果互操作性是未来数字经济的基础，那么其他初创公司可以从 Omio 将数千个独立系统连接到单一用户体验的经验中学到什么教训？
最大的教训是，真正的互操作性不仅仅是一个技术问题，而且是一个“翻译”挑战。当您连接数千个独立系统时，您很快就会意识到每个提供商所使用的语言都略有不同。
初创公司常常低估标准化混乱的现实世界数据所需的纯粹运营难度。您不能只是将 API 插入在一起并期望获得无缝的产品。您必须构建一个统一的层来理解这一切。
This leads to the most important point. Customers should never feel that complexity.他们不关心你集成了多少系统或者工程有多难。在我们的例子中，他们只有目的地、预算以及对旅行方式的偏好。
因此，我对任何数字经济初创企业的看法都是这样的。你的价值与你吸收的摩擦力成正比。如果你强迫客户了解你所在行业的复杂性来使用你的产品，那么你就失败了。在幕后完成繁重的工作，并在表面上创造单一、轻松的体验。
Omio 如何与欧洲和国际上的其他旅游平台区分开来？其 B2B 分销业务在该战略中发挥什么作用？
我们建立 Omio 是为了解决一个简单的问题：预订国家之间的交通通常比应有的复杂得多。如今，Omio 连接了 3,000 多家铁路、巴士、渡轮和航空运输提供商，让旅客可以在一处搜索、比较和预订旅程。
该网络的优势不仅体现在 Omio 的消费者业务上，也体现在其 B2B 分销业务上。如今，TUI、Uber、Kayak、Google、Iryo Conecta、LNER 和 easyGroup 等公司都使用 Omio 的技术为其客户提供交通预订体验。我们的合作伙伴可以连接到全球运营商网络，同时让 Omio 在幕后处理复杂的支付、票务和本地化问题。
展望未来几年，您希望 Omio 在全球旅游业中代表什么？
Omio 的目标是成为全球移动智能。随着人工智能改变人们发现、计划和预订旅行的方式，我们的作用是提供可信的数据、库存和运营基础设施，以连接高度分散的运输行业。我们希望成为运输运营商、合作伙伴以及建立在其之上的系统之间的标准化连接层，从而能够无缝协调跨境和跨模式的旅程。如果我们实现这一目标，Omio 将成为全球交通的代名词，让跨国界和交通方式的旅程变得更简单、更智能、更无缝。
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