福特周一宣布，将把肯塔基州工厂的电池产能重新用于一项新的电池存储业务，使用中国宁德时代授权的磷酸铁锂电池为数据中心供电并缓冲电网需求。该汽车制造商计划将原本用于大型电动汽车的产能转移到该合资企业中。福特不会放弃电池制造计划，而是将在现有的肯塔基州工厂生产存储系统。这些系统采用更便宜的磷酸铁锂 (LFP) 电池以及电池储能模块和 20 英尺直流集装箱系统。生产采用中国主要电池供应商宁德时代 (CATL) 许可的技术。第一批电池存储单元将于 2027 年开始发货。福特的目标是年存储容量达到 20 吉瓦时。该公司承诺在未来两年内投资约 20 亿美元来建立和扩大该业务。此举使福特与已经活跃在电池存储领域的竞争对手并驾齐驱。特斯拉在过去十年中一直提供此类产品，目前每个季度部署约 10 吉瓦时。通用汽车提供一系列家用和商用电池存储选项。福特技术平台项目和电动汽车系统副总裁丽莎·德雷克（Lisa Drake）在与记者的电话会议中概述了市场优先事项。她表示主要机会在于商业电网客户。数据中心运营商是次要焦点，其次是家庭存储产品。 Drake 解释了技术选择过程：“很明显，当我们进入市场时，大多数客户选择的技术是 LSP 棱柱形容器系统。”她补充了福特准备情况的背景信息：“考虑到我们已经获得了在美国制造该技术的许可，再加上我们一个多世纪的大规模制造经验，这对我们来说是很有意义的自然邻接。” LSP 棱柱形集装箱系统符合通过市场研究确定的客户偏好。福特在大批量制造方面长达一个世纪的专业知识支撑着肯塔基州工厂的生产战略，该工厂将生产磷酸铁锂电池、储能模块和集装箱系统，而无需建设新设施。
